反潛機變身轟炸機 ——日本P-1反潛巡邏機掛載新型空艦導彈首次亮相
P-1反潛巡邏機可掛載4至6枚新型空艦導彈? ??
2月10日，日本海上自衛隊一架P-1反潛巡邏機攜帶4枚首次公開亮相的新型空艦導彈進行試飛。從照片上看，4枚導彈采用試驗彈涂裝，外形與12式反艦導彈非常相似，因此被外界認為是12式反艦導彈家族中首款空艦型號。分析認為，新型空艦導彈由P-1反潛巡邏機搭載，作戰能力將得到最大發揮。 由岸到空 12式反艦導彈是日本新一代亞音速反艦導彈，目前公布型號包括岸艦導彈、艦艦導彈和空艦導彈。其中首個亮相的是岸艦導彈，12式岸艦導彈并非全新設計而來，而是現役88式岸艦導彈的升級版，于2015年正式服役，裝備日本陸上自衛隊西部方面隊駐熊本第5反艦導彈團。 12式岸艦導彈沿襲88式岸艦導彈基本設計，但對導引模式進行改進，采用日本國產AAM-4B型中距空空導彈的主動雷達導引頭，末端具備“發射后不管”能力。另外該導彈在初段和中段采用復合制導方式，能以較低飛行高度接近目標。數據顯示，12式岸艦導彈全長約5米、彈徑0.35米，最大飛行速度0.9馬赫。以該導彈為原型，日本又推出17式艦艦導彈，于2019年裝備日本海上自衛隊。 按照日本自衛隊裝備替換原則，在12式岸艦導彈和17式艦艦導彈出現的同時，應該還有一種新型空艦導彈亮相，即此次公布的新型空艦導彈。由于目前該導彈具體型號尚未公布，外界暫以12式空艦導彈代稱。未來，該導彈可搭載在P-1、P-3等反潛巡邏機和F-2戰術支援戰斗機上，執行遠程反艦作戰任務。 中規中矩 按照慣例，新型空艦導彈性能仍以12式反艦導彈為基礎，而12式反艦導彈家族整體性能并無特別之處，唯一突出的是采用“慣導/GPS＋地形匹配制導＋末段主動雷達”的復合制導方式，使其打擊精度和抗干擾能力進一步提升。 以12式岸艦導彈為例。該彈在飛行初段和中段采用慣導/GPS復合制導，輔以地形匹配制導，飛行末段則采用主動雷達制導，這種制導方式精度很高，加上發射載體本身不對外輻射信號，便于隱蔽突襲。另外，導彈在飛行過程中可隨時調整路線，具有更好的目標識別能力和命中精度。不過，地形匹配制導功能對空艦導彈而言形同雞肋，除非日本賦予這種導彈對地攻擊能力，用于打擊敵方內陸縱深目標。 從射程上看，目前12式岸艦導彈射程為200千米。日本防衛省考慮改良該導彈，使其射程達到400千米，這樣作為岸基導彈部署在九州至沖繩即“西南諸島”一線后，將強化日本“西南防御”。在該導彈基礎上發展新型空艦導彈的話，其打擊半徑還將隨著空中載機航程進一步擴大。 可以說，這次選擇P-1反潛巡邏機進行新型空艦導彈掛載試驗具有深意。P-1反潛巡邏機是日本川崎重工岐阜工廠制造的新一代反潛巡邏機，也是日本自衛隊除運輸機外，航程最遠、滯空時間最長的有人作戰飛機，其對海空目標探測能力超過美制P-3C反潛巡邏機。P-1反潛巡邏機巡航速度820千米/小時，巡航高度為1.1萬米，航程約8000千米。機上配備日本自行研制的有源相控陣雷達，具有對海搜索、導航、氣象和對空警戒等工作模式，可在高空發現潛艇的潛望鏡，還可引導反艦導彈發射。日本專家稱，該機機翼下掛載6枚新型空艦導彈后，可對敵方艦隊發起遠距離飽和式攻擊，“搖身”變成一架反艦轟炸機。 難當大任 不過，由于新型空艦導彈不具備隱身能力，加上亞音速飛行速度，作戰中將為對手留下攔截打擊機會。正因如此，該彈不適合執行對航母戰斗群等防護嚴密海上目標的打擊任務。 另外，作為新型空艦導彈的載機，P-1反潛巡邏機本身屬于一種二線作戰機種，該機的最大巡航速度僅相當于俄軍專司反艦作戰任務的圖-22M3“逆火”超音速轟炸機的1/3。在空中作戰中，高速意味著能夠快速抵達發射陣地，或最大限度躲避對手戰機圍剿。而P-1反潛巡邏機在掛載4枚至6枚反艦導彈后，飛行阻力進一步加大，速度進一步下降，很容易成為對手的打擊目標。由此看來，“P-1反潛巡邏機+新型空艦導彈”這一組合未來難當大任，其作戰用途主要是遠海巡邏，對缺乏防空能力和空中掩護的海上目標進行打擊，以及在高烈度海戰中配合高超音速武器實施攻擊。 不過，“P-1反潛巡邏機+新型空艦導彈”這對組合仍被看作是日本近年來加快海戰進攻性武器發展的體現，值得外界關注。 2622650-6878-1-兵器大觀
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